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抽空：進口真空泵內存有氣體和液體，泵不能工作，流量和壓力趨于零。
汽蝕：是發(fā)生在運轉中泵內，來源于泵內的介質。流量和壓力變化并下降，產生水力沖擊。
通常泵的抽空是指泵內發(fā)生的一種氣穴現象，因安裝技術管路泄露，吸入氣體引起的抽空已不多見，大多數都是因操作及工藝變化而引起的。在操作中，應從穩(wěn)定工藝操作條件入手。操作溫度宜取下限，壓力宜取上限。為避免或控制汽蝕現象的發(fā)生，在操作中泵的流量要適中，盡量減少壓力和溫度出現較大的變化。在泵的吸入管路應防止氣體的存留，對入口壓力是負壓的備用泵入口應關閉。
汽蝕可以采用的方法:
(1)提高泵本身抗汽蝕性能的措施:這些措施主要是靠設計與制造單位來實現的，例如雅之雷德機電科技可以改變葉輪的進口幾何形狀，采用雙吸式葉輪，也可以采用較低的葉輪入口速度，加大葉輪入口直徑。
(2)適當增大葉片入口邊寬度，也可以使葉輪入口相對速度減少。
(3)采用抗汽蝕材料制造葉輪。
(4)提高裝置有限汽蝕余量，如增大吸入罐液面上的壓力，合理確定幾何安裝高度，都可以提高進口真空泵的有效汽蝕余量。
(5)減少吸入管路阻力損失，降低液面的汽化壓力，都可以提高有效汽蝕余量。
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